隨著新能源汽車的普及，充電樁如雨后春筍般涌現(xiàn)，但是充電樁車位被占用的問題也隨之而來。為了解決這一問題，智能車位鎖已經(jīng)成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)公認(rèn)的解決燃油車占位的“利器”。

充電樁停車場通常采用小規(guī)模開放式運營，充電運營公司以每度電0.5元-0.8元的價格向車主收取充電服務(wù)費。然而，在利用率偏低的現(xiàn)階段，充電運營公司自身尚難盈利，物業(yè)公司或者停車場管理方更是鮮有積極性管理充電樁的使用與維護(hù)。

智能車位鎖可以通過充電樁專用車牌識別相機(jī)識別車牌、車輛信息，由智能車位鎖自帶感應(yīng)系統(tǒng)檢測車輛，協(xié)助平臺系統(tǒng)完成車輛管理、充電、支付等過程。它支持實現(xiàn)進(jìn)出車輛號牌識別、進(jìn)出車輛車型識別，并且可以進(jìn)行進(jìn)出視頻監(jiān)控與存儲、判斷燃油車與非燃油車，從而控制智能車位鎖的升降，解決充電泊位被占位的問題。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年9月份，我國公共充電樁數(shù)量超過10萬個，實際使用率只有10%。而按成本核算，利用率要達(dá)到30%以上，運營企業(yè)才能實現(xiàn)盈利。智能車位鎖已經(jīng)成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)公認(rèn)的解決燃油車占位的“利器”。如今，這一應(yīng)用模式不僅被越來越多充電運營商看好，甚至也逐漸成為車位鎖公司、智能停車公司進(jìn)入充電市場的切入口。